Fansided ES
Fansided

Los cambios en la Fórmula 1 para la temporada 2022

Max Verstappen viene de ganar la temporada en 2021
Max Verstappen viene de ganar la temporada en 2021 / Lars Baron/GettyImages
facebooktwitterreddit

La temporada de la Fórmula 1 viene con una serie de cambios que persiguen dar mayor dinamismo a los pilotos en 2022. Los monoplazas fueron ideados para que existan más batallas en las pistas y por supuesto la emoción se desborde.

Luego de una emocionante temporada 2021 que se decidió apenas en la última vuelta, la F1 vuelve más vibrante que nunca.

1. Reducción de carga aerodinámica

Los vehículos de F1 tienen un diseño más simple en la parte delantera y trasera
La F1 informó que se redujo en 31% la pérdida de carga aerodinámica / Mark Thompson/GettyImages

La F1 informó que se redujo en 31% la pérdida de carga aerodinámica para los monoplazas que están a 20 metros detrás en la carrera y un 28% para aquellos que están a 10 metros. La idea es que los vehículos tengan un diseño más simple en la parte delantera y trasera en función de reducir “el aire sucio” para el coche perseguidor.

2. Regreso del efecto suelo

Lewis Hamilton estuvo en el primer premio de F1 en 2022
Regresa el efecto suelo a la F1 luego de ser suspendida debido a la proliferación de accidentes / Lars Baron/GettyImages

El retorno de esta modalidad que fue suspendida debido a la proliferación de accidentes tiene como objetivo mantener las altas velocidades sin que sea tan difícil que un monoplaza adelante a otro. “Diría que es el cambio de reglas más importante que tenemos”, dijo a Sporting News el director técnico de la escudería Red Bull, Adrian Newey.

3. Aumento de pulgadas en las llantas

Los cauchos serán de 18 pulgadas en vez de 13 para darle un perfil mucho más bajo a los monoplazas. El cambio tiene una motivación deportiva y estética, pero también económica porque las escuderías con limitado presupuesto podrán estimar su impacto en la parte aerodinámica de forma más simple. Pirelli, proveedor oficial de la F1, espera que los nuevos cauchos sufran menos sobrecalentamiento.

4. Nuevo combustible

Para reducir el impacto ambiental se usará un nuevo combustible llamado E10, que en su fórmula es 90% fósil y 10% etanol. La F1 aspira contar con un combustible que sea 100% sustentable para mediados de esta década y así contribuir con el hábitat.

5. Chasis modificados

En función de salvaguardar la vida de los pilotos, la F1 presentó unos nuevos chasis que absorben 48% más de energía en los impactos delanteros y un 15% en los traseros. Los chasis contarán con un mejor refuerzo a los costados para resistir a los choques en esas zonas.