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¿Cómo es el circuito del Gran Premio de Las Vegas de la Fórmula 1?

El Gran Premio de Las Vegas 2023 de la Fórmula 1 ofrecerá a los pilotos un circuito de varias vueltas y lleno de luces, en concordancia con el estilo llamativo de la ciudad de Nevada
El Gran Premio de Las Vegas 2023 se correrá de noche, siendo la primera vez que sucede esto en Estados Unidos
El Gran Premio de Las Vegas 2023 se correrá de noche, siendo la primera vez que sucede esto en Estados Unidos / Rudy Carezzevoli/GettyImages
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El Gran Premio de Las Vegas 2023 es uno de los últimos del calendario de la Fórmula 1 y será el primero que se lleve a cabo de noche en Estados Unidos. La conocida como la Ciudad del Pecado, se está preparando para recibir no sólo al público general, sino también a estrellas del deporte y de la música, que no querrán perderse el evento.

La carrera se distribuirá a lo largo de 6,12 kilómetros y los pilotos correrán un total de 50 vueltas, en un circuito que consta de14 curvas, 3 rectas y 2 zonas de DRS, el conocido como Drag Reduction System. La velocidad máxima que alcanzarán los monoplazas se estima será de 342 kilómetros por hora.

Según se ve en los videos que ya se difunden por redes sociales, la pista estará decorada en algunos sectores con símbolos de las cartas de póker, como alusión directa a los casinos, elementos característicos de la ciudad. Se estima que hay alrededor de 1073 casas de juegos y más de cien casinos en total.

A lo anterior se le suma la gran cantidad de luces y carteles que sirven de alguna forma de decoración. Aparentemente las escuderías no quisieron quedarse atrás y por eso varias de ellas anunciaron que cambiarán un poco el diseño de los coches, con el fin de volverlos más atractivos.

Pero en este GP no todo son buenas noticias, ya que Sergio "Checo" Pérez, que se encamina a ser subcampeón de la temporada, alertó sobre el frío que hará durante la noche, el cual "no será algo que nos favorezca como equipo", sobre todo porque para él "no saber por dónde nos pegará el viento", es algo que les impide adelantarse y minimizar errores.

Finalmente el mexicano explicó al sitio F1i.com: "Hoy en día, los simuladores pueden hacer muchas cosas y pueden basarse en muchas cosas, pero no de cómo afecta el frío. Creo que tendremos que aprender de eso ya en pista". De todas maneras el piloto aseguró que la inclusión de Las Vegas en el calendario "será bueno para las carreras porque tiene rectas muy largas con grandes zonas de frenada, así que espero que sea una buena pista".